トヨタ

スパークス・グループによる「宇宙フロンティア2号ファンド」の設立について

スパークス・グループ株式会社(社長 : 阿部 修平、以下、スパークス)の子会社であるスパークス・アセット・マネジメント株式会社は、「宇宙フロンティア2号ファンド」を設立し、トヨタ自動車株式会社、株式会社三菱UFJ銀行、株式会社三井住友銀行、株式会社みずほ銀行、三菱重工業株式会社、三井住友信託銀行株式会社、株式会社日本政策投資銀行、スパークスは出資者として参画することを決定いたしました。2020年6月に運用を開始した宇宙フロンティアファンドから継続する形で、宇宙開発に関わる人材・技術を支援し、世界と戦...
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マツダが北京で4ドアセダンとSUVの電気モデルを同時に発表

マツダは2024年4月25日、同社が出資する中国現地法人の長安マツダ汽車を通じて、新型電動車「マツダEZ-6」と新型電動車のコンセプトモデル「マツダ・アラタ」を、2024北京国際モーターショーにおいて初公開した。...
ホンダ

愛犬家目線で「アコード」をチェック!

わんこにやさしいクルマに「アコード」を追加しました。わんこの乗車スペースや乗り降りのしやすさなどを解説します。
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全固体電池の開発はいま何合目? 未来を見据えた日産の技術開発の現在地

未来のEV用バッテリーとして期待され、いまも厳しい開発競争が繰り広げられる全固体電池。EVのパイオニアである日産の開発は、どこまで進んでいるのか? 次世代EVの核となる技術開発の進捗(しんちょく)状況を、全固体電池の特徴や克服してきた課題とともにリポートする。...
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「単独の技術進化だけでは通用しない」、変革に動くアイシン

 100年に1度の大変革期といわれる自動車業界。電動化や知能化の進展によって、クルマの構造や価値は大きく変わろうとしている。日本を代表する大手自動車部品メーカーであるアイシンにとっても、それはほとんど経験したことのないような大変化に違いない。アイシンは、そうした大変化にどのように立ち向かおうとしているのか。...
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ルノーのEV一覧表、専用PFを採用する車種が充実

 電気自動車(EV)市場の現状や各自動車メーカーの技術的な特徴を把握するため、本コラム「世界EV総覧」では日本・米国・欧州・中国・韓国などの主要メーカーが販売するEVを整理する。散らばっている情報をまとめ、比較することで各社のEV戦略や車両の優劣が見えてくる。今回は、フランスRenault(ルノー)が展開するEVの主要諸元をまとめた。...
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欧州の取り組みだけど日本企業に関係あるの?規制未対応で市場からの排除も

 第1回では、各国が持続可能な社会の実現に向けた取り組みや規制を強化していること、特に欧州ではその解決手段として「Catena-X」のようなデータスペースが誕生したことを概説した。今回は、「欧州の取り組みだけど日本企業に関係あるの?」という疑問を解決していく。...
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EVの分水嶺は5年先送りも、「最後は1番になる」とニデック永守代表の強気

 「結論は、最後はうちが一番になるということだ」──。ニデックの永守重信グローバルグループ代表(以下、永守代表)が、電気自動車(EV)の駆動用モジュールである電動アクスル事業の将来についてこう述べた。同社は電動アクスル事業を次の成長の柱に据えたものの、当初描いた計画通りに進まず、赤字を垂れ流している。だが、競争環境が正常化すれば、ニデックが勝ち残ると永守代表は語った。...
トヨタ

トヨタ自動車、米国でのBEV新型車生産に14億ドルを投資

トヨタ自動車株式会社(以下、トヨタ)は、米国における生産事業体であるToyota Motor Manufacturing, Indiana, Inc.(以下、TMMI)に14億ドルを投資し、2026年から電気自動車(以下、BEV)の新型車となる3列シートSUVを生産することを決定しました。新規雇用は最大340人となる予定です。...
トヨタ

トヨタ自動車、米国でのBEV新型車生産に14億ドルを投資

トヨタ自動車株式会社(以下、トヨタ)は、米国における生産事業体であるToyota Motor Manufacturing, Indiana, Inc.(以下、TMMI)に14億ドルを投資し、2026年から電気自動車(以下、BEV)の新型車となる3列シートSUVを生産することを決定しました。新規雇用は最大340人となる予定です。...
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